越南人三年后不再使用小型A级车

越南市场A级车日益下滑，2024年销量将比上年下降17%。具体来说，去年向客户交付的 A 型汽车仅为 9,261 辆，而 2023 年将达到 11,159 辆。这是自 2021 年以来 A 型车连续第三年下降。该细分市场 2021 年和 2022 年的销量分别为 45,126 辆和 27,833 辆。由此可见，4年来，A级车销量下降了80%。 2021年销量较2024年增长高达5倍。

现代i10保持该细分市场销量王的地位，但销量水平不及上年。去年共有 5,831 辆 i10 汽车交付给客户，比前一年的 7,944 辆减少了近 27%。韩系车型以其亲民的价格依然处于同级别车型中的佼佼者，也是过去一年中唯一换代的车型。此外，i10还提供掀背式和轿车两种车身风格的选择，从而更容易接触到更广泛的客户。

“新秀”丰田威戈排名第二，销量水平在整个市场中名列前茅。年度为 2,659 辆，超过 1,748 辆。去年。不过，Wigo 于 2023 年 6 月开始交付，因此 2023 年仅创下半年销售额。如果比较两年同期的销量，2024年的Wigo销量比2023年减少了约4%。

起亚Morning仍然垫底，销量在771辆汽车中所占比例很小，与 2023 年的 1,467 辆相比，减少了约一半。自 2020 年首次推出以来，Morning 一直没有更新到新版本。在此之前，Morning 曾经是王者销量第一，但后来让现代 i10 和 VinFast Fadil 超越了。

现代i10（上）、丰田Wigo（下左）和起亚Morning。照片：

TC Motor - TMV - Minh Dat

A级车的下降趋势表明近年来越南消费者的品味发生了明显变化。该细分市场的客户正在转向多用途汽车、小型高层汽车或小型电动汽车，制造商推出许多新车型并更频繁地更新其版本。目前，A型小型车已上市。越南汽车市场中选择最少的细分市场。

在i10、Morning、Wigo相同的价格下，消费者现在可以选择VF 3、Bingo等更便宜的汽车，或VF 5、Raize、Sonet等高清汽车...

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