C级轿车两年后在越南失去了一半以上的客户

2024年越南市场C级轿车总销量为12,021辆，比上年的15,449辆下降22%，比2022年的29,918辆下降60%。

近3年C级轿车市场低迷，销量减少，车型数量减少汽车没有变化，该细分市场的汽车排名也几乎没有变化。随着这些车型的价格范围，客户已转向B或B+/C-尺寸跨界车细分市场。

过去一年，该细分市场的领先者仍然是Thaco组装和分销的日韩汽车，即马自达3和起亚K3。其中，马自达3销量4,958辆，同比下降26%；K3销量3,603辆，同比增长超过12%，是该细分市场中唯一销量同比增长的车型。去年，这两家公司占据了C级轿车市场约70%的份额，高于之前的64%。

剩下的30%的市场份额由较低级别的车型瓜分。现代伊兰特占据超过 15% 的市场份额，2024 年将向客户交付 1,845 辆汽车与去年的2,874辆相比大幅减少近36%。

本田思域以1,129辆的销量占据超过9%的市场份额，较去年的1,222辆略有下降，这使得思域不再垫底。和去年一样的表。相反，丰田卡罗拉Altis仅交付486辆，比去年的1,430辆减少了66%，是排名中同比下降幅度最大的汽车。去年只有思域更新了新版本。名为e:HEV RS的Civic混合动力版本于10月底推出，配备2.0汽油发动机和电机，总功率为200马力，C级轿车中最高售价为9.99亿越南盾Civic e：HEV RS 是继丰田 Corolla Altis 之后第二款采用混合动力发动机配置的车型。思域以其运动的驾驶品质和外观脱颖而出，而卡罗拉Altis则偏向丰田车型共有的“坚固耐用”的方向。

C级轿车领域最畅销的两款车型——起亚K3和马自达3 照片： Thaco - Luong Dung

虽然干燥尽管有混合动力版本，并且没有更新新版本，但马自达3、K3和伊兰特等领先的C级车型在2024年的销量仍好于进口车。价格实惠、易于使用、耐用、使用/维护成本低等因素，加上政府的注册费减免政策，使得这些车型近年来吸引了广大客户。