买家应考虑的三菱 Xforce 5 个局限性

三菱 Xforce Ultimate 是该汽车系列中最先进的版本。

发动机无力

三菱Xforce搭载1.5L MIVEC发动机，最大功率104马力，扭矩141Nm。虽然这款发动机适合城市出行需求并且节省燃油，但在道路上或满载时动力不足。

不少用户反映，车辆加速很慢，特别是在高速公路上超越其他车辆时。 “车子在城市里跑得很平稳，但是当你需要加速时，你必须把油门踩得很深，感觉有点疲惫。”Minh Quang先生（同奈省）评论道。

空间不足

虽然三菱Xforce是为家庭设计的，但后座空间仍然有限，特别是与本田HR-V或丰田卡罗拉Cross等竞争对手相比。 2650mm的轴距，后排乘客的腿部空间和头部空间对于身高超过1米75的人来说不够舒适。

隔音差

许多人考虑的另一个限制用于体现三菱Xforce的隔音能力。在崎岖不平的道路上或高速行驶时，轮胎和发动机发出的噪音仍然相当清晰地穿透驾驶舱。 AutoP**网站的评论评论道：“汽车在不平坦的混凝土或柏油路上行驶时，路面的回声仍然相当清晰，尤其是与同级别的其他车型相比。”

限制悬挂系统

尽管三菱Xforce被宣传为多用途跨界车型，但在恶劣地形上行驶时并没有真正脱颖而出。车辆悬架系统采用前麦弗逊式、后扭杆式结构，主要针对城市街道使用而设计。

但在崎岖不平的路面或通过大坑洼时，车子感觉僵硬，缺乏平顺性。 “在平坦的道路上，没有问题，但在糟糕的道路上，汽车比其他车型震动更大，特别是坐在后座时，”Hoang Phuc先生（Dak Lak）评论道。

技术装备不丰富

三菱雨伞Xforce配备了12.3英寸触摸屏等基本功能，支持Apple CarPlay和Android Auto连接，但缺乏一些先进技术。该车没有配备胎压传感器、车道保持辅助系统、自适应自动油门等同级车型中越来越受欢迎的功能。

总体来说，三菱Xforce具有设计年轻化、操作灵活、价格有竞争力等诸多优势。然而，上述限制可能会导致买家仔细考虑，特别是与同一细分市场的其他选择进行比较时。

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