“秒数灯就是交通文明”

交通中，除了车速的概念外，还有一个概念，就是国标13592:2022规定的“V85累积车速”。 V85 是 85% 的驾驶员以该速度或更低速度行驶的速度。根据我自己的观察，胡志明市内城道路V85的累计车流速度只有30公里/小时左右。

也就是说，V85是一段路段、一个区域在某一时刻的车流速度并且Regulation 41/BGTVT还根据每个区域的V85规定了交通信号灯的尺寸（直径），具体如下： 使用具有直径的信号灯在 V85 速度为 60 公里或以上的道路上为 300 毫米。信号灯必须在一定距离内可见，且不小于下表规定的距离：

因此，如果胡志明市内城区（一般情况下）V85的行驶范围约为30公里/小时，则交通信号灯的大小必须设计成使驾驶员在距市区约50 m时能清楚地看到灯光。交叉路口（对于 Vo Van Kiet 街，V85 范围从 55 公里/小时n 60 km/h，所以该路段交通信号灯的大小必须设计得使驾驶员在距路口100 m左右时能清楚地看到信号灯）。

回到拆除还是保留的问题交通信号灯的“倒计时秒”？

有倒计时秒

就物理移动而言：V85=30公里/小时表示流量移动的每一秒8.3 m，如果倒计时还剩约 5 秒，而你距离路口还有 50 m 左右，你将无法及时通过路口。这时，驾驶员就能控制车速和剩余距离等红灯停车（心态舒服）。

在行为心理方面：一是随着168号令新罚款/目前2024年在我看来，足以震慑故意闯红灯的行为。其次，开车时，观察-判断-决策的过程只发生在眨眼的时间（约0.1秒），所以当绿灯接近路口时，只剩下约4、5秒的时间。更少，驾驶员现在将有足够的时间来决定红灯停车或加大油门为了跟上绿灯（在目前罚款这么重的情况下，大概没有人敢冒险加大油门来赶绿灯。

没有倒计时第二秒

在物理运动方面：流速为约30公里/小时，当接近路口时（约50m远）车流会自动减速（因为驾驶员无法预测何时红灯）或何时突然红灯（没有黄灯过渡），前车突然急刹车，很容易导致流速冲突，非常危险。

根据行为心理学：接近路口时，司机会感到不舒服和沮丧，因为他不知道什么时候红灯亮。 作为一名驾驶教练，我经常和学生分享如何处理路口有一个红绿灯信号：如果有秒数。倒车时，根据交通密度，适当减速，与前车（如有）保持安全距离，观察，进一步减速，倒计时仅10秒左右时不要试图超车。4~5秒以内。

如果没有倒计时秒，请减速，观察灯光，同时观察后视镜，看后面是否有车紧随（因为如果有车紧随，看到红灯突然刹车，这是非常危险的），并继续观察路口另一侧的信号灯（如果有的话），看到黄灯或红灯时反射性制动停车。

总结再次，根据观点就我个人而言，有倒计时秒设计的交通信号灯还是比没有倒计时秒设计更有优势。

请遵守法律，安全驾驶！

读者 Nguyen Kim Hoang